S obzirom na to da se od 1. svibnja ograničava uvoz rabljenih automobila u BiH na Euro 5 standard, došlo je do povećanja uvoza vozila s Euro 4 standardom jer građani i pojedine autokuće koriste posljednju priliku za uvoz povoljnijih vozila, kažu stručnjaci.
Prema podacima UNO-a BiH, u prva tri mjeseca ove godine uvezeno je ukupno 17.917 vozila, u ukupnoj vrijednosti od 198,218.536,88 KM, s davanjima od 42,342.811,98 KM. “Od ukupno uvezenih 17.917 vozila, uvezeno je 15.708 rabljenih i 2209 novih automobila”, kažu u UNO BiH. U autokući “Asha auto” Prijedor kažu da je uvoz automobila s Euro 4 standardom ove godine povećan, ali da je potražnja kupaca za tim vozilima identična kao i ranije. “Ove godine je, po našem mišljenju, uvoz čak i dvostruko povećan. Svi se trude i žele dovesti vozila za koja se očekuje da će nedostajati na tržištu. Smatramo da se u trgovanju neće ništa značajno promijeniti prema kupcima i da će to sve ostati negdje na istoj razini”, kažu u prijedorskom “Asha autu”. Sevdalija Bajrić, direktor autokuće “Herc-auto” iz Sarajeva, kaže da je logično da će biti povećan uvoz vozila s Euro 4 standardom sve do 1. svibnja. “Takva vozila su povoljnija, a znamo kakva je platežna moć građana. Prijatelji koji također rade s autima žure nabaviti Euro 4 na lageru”, kaže Bajrić.
Željko Vasilić, trgovac iz autosalona “Braća Đukić” Derventa, kaže da je uvoz vozila povećan u odnosu na prethodno razdoblje dolaskom proljeća kad se stalno bilježi rast, ali i zbog ograničenja s Euro 5 normom, koja stupa 1. svibnja.
“Što se tiče našeg autosalona, stalno smo uvozili novija auta s Euro 5 standardom i kod nas je takvih 85 - 90 posto vozila te smo prestali s uvozom Euro 4. Posljednji kontingent s tim vozilima uvezen je prije mjesec. Drugi autosaloni sada uvoze malo veći broj vozila s Euro 4 standardom s obzirom na ograničenje koje dolazi da bi iskoristili razdoblje koje im je ostao”, rekao je Vasilić. Objasnio je da su vozila s Euro 5 stara u prosjeku sedam - osam godina te da je za manji auto koji ima Euro 5 standard potrebno izdvojiti i više od 10.000 KM. Adnan Kovačević, vlasnik autosalona “Turbo Trade” Sarajevo, kaže da uvoze vozila stara tri - četiri godine, tako da uvođenje ove odluke neće utjecati na njihov rad.
“No, primijetili smo da dosta građana i autokuća koji se bave starijim vozilima koriste ovo razdoblje da uvezu vozila s Euro 4 i do svibnja će uvoz vjerojatno rasti zbog slabe platežne moći građana”, kaže Kovačević.
Predrag Duduković, ekonomski analitičar, rekao je da se uvode novi standardi u BiH, ali da su njezini građani ipak po pitanju kupovne moći daleko od toga da sebi mogu priuštiti uvoz samo onih vozila s Euro 5. “Oni zbog toga koriste još jedno određeno vrijeme da uvezu vozilo s Euro 4 normom jer su ona povoljnija. Tko je planirao sebi nabaviti takvo vozilo, svakako pokušava pronaći način da to završi do svibnja”, rekao je Duduković. (Večernji)
