Unutrašnjost klima uređaja, bilo kućnog ili onog u automobilu, idealno je stanište za razvoj mikroorganizama. Kombinacija vlage koja nastaje kondenzacijom, tame i nakupljene prašine i prljavštine stvara savršene uvjete za rast plijesni, gljivica i bakterija.
Klima uređaj postao je neizostavan saveznik tijekom ljetnih vrućina. No, dok uživamo u hladnom zraku, rijetko razmišljamo o tome što se skriva unutar samog sustava. Upravo taj uređaj, stvoren za udobnost, može postati tihi izvor ozbiljnih zdravstvenih problema i nepredviđenih troškova. Mnogi se suočavaju s neobjašnjivim respiratornim problemima, kroničnim umorom, alergijama ili čestim glavoboljama, ne sluteći da uzrok leži u zraku koji udišu, kontaminiranom sporama plijesni i bakterijama koje se šire iz zapuštenog klima uređaja. Zanemarivanje održavanja pretvara oazu svježine u raspršivač nevidljivih opasnosti koje ugrožavaju cijelu obitelj.
Unutrašnjost klima uređaja, bilo kućnog ili onog u automobilu, idealno je stanište za razvoj mikroorganizama. Kombinacija vlage koja nastaje kondenzacijom, tame i nakupljene prašine i prljavštine stvara savršene uvjete za rast plijesni, gljivica i bakterija. Svakim uključivanjem klime, milijuni mikroskopskih spora aktivno se upuhuju u prostoriju ili kabinu vozila, šireći se zrakom koji udišemo. Prvi i najočitiji znak ovog problema je neugodan, ustajali miris koji podsjeća na vlažan podrum ili mokre čarape, a koji se javlja odmah po pokretanju uređaja.
Srećom, prva i najvažnija linija obrane od ovih opasnosti jednostavan je zadatak koji svatko može obaviti samostalno. Riječ je o redovitom čišćenju i zamjeni filtara zraka. Kod kućnih klima uređaja preporučuje se čišćenje mrežastih filtara svaka dva do četiri tjedna tijekom sezone intenzivnog korištenja. Postupak je brz: nakon isključivanja uređaja iz struje, filtri se jednostavno izvade, operu pod mlazom mlake vode s malo blagog deterdženta i, što je iznimno važno, potpuno osuše prije vraćanja. Čist filtar ne samo da osigurava bolju kvalitetu zraka, već i omogućuje nesmetan protok, smanjujući opterećenje na sustav. Začepljen filtar tjera uređaj da radi jače kako bi postigao zadanu temperaturu, što može povećati potrošnju električne energije za pet do čak 15 posto.
Slično pravilo vrijedi i za automobile, čiji je zatvoreni prostor još podložniji visokoj koncentraciji zagađivača. Ključni element je filtar kabine, poznat i kao peludni filtar, koji pročišćava sav zrak koji ulazi u vozilo. Preporučuje se njegova zamjena svakih 15.000 prijeđenih kilometara ili barem jednom godišnje. Znakovi da je filtar začepljen i zreo za zamjenu su osjetno slabiji protok zraka iz ventilacijskih otvora, neugodan miris pri uključivanju ventilacije te pojačano magljenje stakala. Zamjena ovog filtra je kod većine vozila jednostavan postupak koji ne zahtijeva posebne alate i predstavlja malu investiciju u zdravlje svih putnika. Za uklanjanje neugodnih mirisa, kao privremeno rješenje mogu poslužiti i dezinfekcijski sprejevi koji se aktiviraju u unutrašnjosti vozila s uključenom recirkulacijom zraka.
Iako je samostalno čišćenje filtara ključno, ono nije zamjena za profesionalni godišnji servis. Barem jednom godišnje, idealno prije početka sezone hlađenja, potrebno je pozvati stručnjaka. Profesionalni servis kućnog klima uređaja uključuje dubinsko kemijsko čišćenje i dezinfekciju isparivača, provjeru tlaka i količine rashladnog plina te inspekciju svih električnih komponenti i odvodnje kondenzata. Kod automobila, servis podrazumijeva provjeru i nadopunu rashladnog plina, koji sustav prirodno gubi s vremenom, te zamjenu ulja u kompresoru.
